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三款合資SUV大PK,誰才是真正的實力派?

沈欣 2019年10月31日 16:38
在年輕消費者充當市場主力的當下,SUV市場于近幾年迎來了“井噴式”的發展。即便是在車市下行的今天,SUV激起的熱潮依然隨著消費趨勢的革新而倍受關注。作為一款全能車型,SUV既能滿足人們周末郊游的需求,又能游刃有余的應對城市道路,其運動性、可玩性是打動年輕消費者的重要因素。

    福特翼虎豐田RAV4本田CR-V三款SUV作為最早進入中國市場的傳統強者,一直都是 20萬左右價位中的熱門車型。時隔多年,為迎合時下主流年輕消費者的需求,翼虎CR-V和RAV4都或多或少經過了幾次換代或改款。相比較于后兩款車型,翼虎憑借出眾的動力性能仍然保有不錯的產品力,如今還能否與更新換代后的CR-V和RAV4一戰呢?不妨來深究對比一番。

    顏值就是正義,彰顯年輕個性

    翼虎一直以來都以年輕、運動的形象示人,外觀充滿運動感,同時又加入了時尚元素作為點綴,結合充滿力量感的線條,整體造型高度契合當下年輕人的審美偏好;CR-V在外觀上采用了本田最新的家族設計語言,將流線型線條融入設計中,外觀造型穩重而簡約,又略顯柔和;而剛剛上市的RAV4相比上一代產品,外觀一改以往中規中矩的造型,轉型前衛激進派。分體式中網,由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成,霧燈邊框區域的設計也更具立體感與運動感。綜合來看,三款車型外觀各有千秋,翼虎的外觀造型即使與剛上市不久的RAV4相比,依然不會有絲毫怯場。

 

 

 

 三款合資SUV大PK,誰才是真正的實力派?

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    動力強勁,助你外出闖蕩天地

    談及SUV自然就繞不開性能,性能始終是購買SUV的消費者最關注的維度。翼虎提供福特旗下EcoBoost®系列1.5T以及更高輸出的2.0T發動機供選擇,2.0T車型的發動機最大功率為180馬力,最大扭矩為350牛·米,匹配6AT變速箱,百公里加速僅7秒+。值得一提的是,翼虎的底盤專業運動化的調教趨向操縱起來更加得心應手,是一款兼顧城市通勤與外出自駕雙重需求的車輛。

    在動力調教方面,豐田的風格一般都是以經濟性為主導,動力會有一定妥協。全新RAV4提供2.0L自然吸氣發動機和2.5L雙擎混合動力系統兩種動力。其中,2.5L雙擎動力系統的最大功率為178馬力,最大扭矩221牛·米,動力參數尚可,雖然油耗較低,但價格上貴了不少,節省的油費與貴出的購車價之間很難找到平衡點。另外,在此前的瑞典麋鹿測試中,榮放車身在激烈駕駛時反應拖沓,可控性欠佳,成績只有68km/h。

    而CR-V的動力表現就稍顯遜色,全系均搭載1.5T發動機,車型高配版本為混動,1.5T車型最大功率為142馬力、最大扭矩243牛·米,匹配CVT無極變速箱。如果對動力沒有特別高的追求,只喜歡佛系地開車,1.5T的車型也可以滿足家庭用車的需求。

通過以上對比能夠發現,翼虎雖然是老款車型,但核心部件發動機在三款車型中卻是最亮眼的。假如你渴望強勁動力又不愿舍棄燃油經濟性,RAV4會更有優勢,但假如你偶爾會有野一把的心,翼虎會是一個絕佳的自駕伙伴。

 

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    智能便捷,互聯系統打造便捷用車生活

    近年來車機系統的功能性有了很大的提高,消費者對于智能車機系統的心理預期也與日俱增。翼虎搭載基于阿里巴巴AliOS開發的全新互聯網汽車智能系統,可與手機緊密配合遠程操作,特別是語音指令功能操作十分便捷。除此之外,還有附帶的強大實用的互聯網生態功能,對提升用車體驗有很大幫助;全新RAV4搭載的10.1英寸懸浮式中控液晶屏支持多點觸控,反應速度靈敏,并且內部集成了百度CarLife和趣駕WeLink互聯系統,智能化方面可以滿足大部分消費者需求,不過目前看來語音命令功能是一個弱項;CR-V智能系統的響應速度及功能配置上都要低于兩車,并且不支持語音命令功能。這一局,作為老款車型的翼虎,在智能化層面依然表現出眾。如果你更注重用車時的互聯體驗,翼虎會提供更加便捷人性化的使用感受。

 

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